1942-2011 Litkey Bence
 Példa volt egy generáció számára.
Hosszan sorolhatnám az eredményeit, de miért tenném, neki nem az számított.
ő csak élni és dolgozni akart. Önállóan, szabadon, csinálni amit szeretett, ami számára volt fontos.
Szabad volt, mert megengedte magának, hogy az legyen.
Öntörvényű, mert voltak törvényei, amihez ragaszkodott.
Az elvárásokkal sosem foglalkozott, nem érdekelte a karrier, nem állt be a sorba.
Élvezte az élet örömeit.
Sikeres volt, elérte amit akart.
Hitt abban amit csinált, vagy azt csinálta amiben hitt.
Senki sem állította, hogy könnyű természete lenne. Nem is lehetett, mert egész életében maximalista volt, elsősorban saját magával szemben.
Szeretett festeni. Nem ok nélkül csinálta, valamit közölni akart vele.
Szeretett vitorlázni. Ez volt az élete - és ez lett a halála is.
Ja, ha el kell menni, akkor valahogy így. Az imádott Balatonon, a szeretett hajóban, egy versenyen.
Persze, persze. csak úgy húsz évvel később.
Szombat van, kora este.
Hallottam a hírt. Otthon ülök, csendben, ostobán.
Sűrűn csöng a telefonom, pedig ilyenkor nem szokott. Nem veszem fel, mit is mondhatnék?
Jó, igen, lenne mit mesélnem, de nem tudok. Félek, amit mondhatnék, az senkit sem érdekel.
Jobb most így, egyedül.
Emlékek.
Egy-egy hangulat, a hajnal fényei a Balaton Maratonon, hajók, versenyek.
Mi marad?
Az emlékek.
Egy rajz.
Bence mondta nemrég: "Az élet sava-borsa, hogy az ember olyan dolgokat csinál, aminek semmi értelme nincs."
Sosem hittem volna, hogy ennyire komolyan gondolod. Ennek most tényleg semmi értelme sem volt.
Valami azért itt marad velünk. Emlékezünk rád, mintha csak itt lennél te is.
Hallom, ahogy nevetsz. őszintén, minek örülsz?
Ne mondd, tudom.
Szép éledet volt.
|
Új szövetségi kapitány
Litkey Árpád
 Június közepén beszélgettünk, amikor a szövetségi kapitányi posztra kiírt pályázat eredményeként Litkey Árpáddal kezdte meg a főtitkár a szerződéskötés előkészítését. Van még vitájuk, de megelőlegezhetjük, hogy július elsején aláírják a dokumentumot. Ezzel új szakasz veszi kezdetét a magyar vitorlás versenysportban. Feladat van bőven. Reméljük, hogy egy demokratikusabb, tisztességesebb, átláthatóbb és kevesebb konfliktussal járó szakasz előtt áll a sport, mint korábban. Mit lehet ehhez még hozzátenni? Drukkolunk. A szezon végén pedig folytatjuk a beszélgetést.
|
Versenyhajó a balatonra
CODE8
 Korábban több alkalommal is beszámoltunk egy új versenyhajó, a CODE8 tervezéséről, majd az építéséről. Hasonlóan a 46. oldalon bemutatott Flaar 8-ashoz, ez is a TBS Nagydíjra készül, de már a Kékszalagon is versenyezni fog.
|
Erős mezőny, erős szél
Sztár Körzeti Bajnokság
 Május 21. és 22. között Balatonföldvár adott otthont a Csillaghajós Közép-Európai Körzeti Bajnokságnak. Hat nemzet 25 hajója indult a Spartacus Vitorlás Egylet által rendezett versenyen. Mind a hat kiírt futamot sikerült megrendezni.
Ez a verseny kvalifikációs lehetőség az osztály világbajnokságára, ez is oka volt a nagy nemzetközi érdeklődésnek.
|
Mozgáskorlátozott vitorlázás
újra Európa-bajnokok!
 Május 26. és 29. között tartották a mozgáskorlátozott vitorlázók Európa-bajnokságát Access osztályokban. Pegan Zoltán és a Pegan Zoltán - Mircsev Éva kettős megismételte legutóbbi sikerét, és nagyszerű vitorlázással védték meg Európa-bajnoki címüket.
|
Az olimpia helyszínén
Skandia Sail for Gold 2011
 Ilyenkor az olimpiai osztályokban már minden döntésben meghatározó a nagy verseny közelsége. Ez a megállapítás nem meglepő egy évvel és egy hónappal a londoni olimpia nyitánya előtt. A kishajós vitorláséletben már csúcsra pörögnek a legjobbak. Még mindenki veszettül hajt, hiszen több országban kezdődnek a nemzeti válogatók, most még ott van a mezőnyben és teljes erőből igyekszik, aki csak egy kicsit is reménykedik az olimpiai részvételben. Jövőre már a nagy versenyeken is szűkebb lesz a mezőny, mert addigra a válogatók és az olimpiai kvalifikációs versenyek eredményei alapján néhányan lemorzsolódnak.
|
Kieler Woche
Berecz Hét
 Berecz Zsombor hetedik! A Kieli Hét, a Kieler Woche maga a tradíció, fogalom Európa és a világ vitorlás versenysportjában. 129 éve zajlanak itt a versenyek, nem csoda, hogy az esemény híre mindenhova eljutott. Aki komoly vitorlázó, az Kielbe mindenképpen el akar jutni a pályafutása során. Lehet máshol néha erősebb mezőny - bár ez ritkán történik meg -, mindig nagy a becsülete annak, aki a Kieler Wochén képes nyerni vagy az élmezőnyben végezni.
|
Brokernet-Uniqa Bankár és Biztosítási,Volvo Lízing kupa
 A Bankár Kupa évről évre kiváló alkalmat nyújt az esélyeseknek a Kékszalag előtti bemutatkozásra. No nem mintha nem ismernénk őket, inkább arról van szó, hogy itt láthatjuk először a hajófejlesztéseket. Idén 15. alkalommal került sor a Brokernet-Uniqa Bankár Kupára. Ez volt a 11. Biztosítási és a 2. Volvo Lízing Kupa. A rendezvény ragyogóan sikerült. A vitorlásverseny kevésbé, ahhoz ugyanis némi szél is kellett volna. Pedig a rendezők tényleg mindent megtettek, ami csak elképzelhető. Nem hiába fáradoztak, megmentették a regattát.
|
Finisben
VB felkészülés
 Június 18-19-én a Garda-tavon három magyar páros részvételével zajlott az olasz F18-as szövetség ranglista versenye, amelyen öt nemzet képviseltette magát.
A jó és biztos szél, valamint a hazainál erősebb és nagyobb mezőny miatt utaztunk - Diószegi-Jankovics páros - a versenyre. Hasonlóan gondolkodott Vándor Róbert és Kalocsai Zsolt, valamint Szillassy László és Szillassy Bendegúz is. A világbajnokságra készülve szokhattuk a népesebb mezőnyt, reméltük, hogy fejlődik a taktikánk és sebességünk, és a nemzetközi élcsapatokhoz mérhettük a tudásunkat.
|
Rekord létszám
Pünkösdi Regatta
 Változatlanul a Pünkösdi Regatta a Kékszalag utáni legnagyobb érdeklődésre számot tartó vitorlásverseny a Balatonon. Június 11. és 13. között 280 hajó vett részt a huszonkilencedszer megrendezett háromnapos regattán, amelynek első és harmadik futama beleszámít a Balaton Kupa értékelésébe is.
|
Kékszalag
Prelude
 Ilyenkor minden magára valamit is adó szakértő elmagyarázza, ki nyeri a Kékszalagot. Azután a tipp - mert nem másról van szó - vagy bejön (erre azért megvan az esély), vagy nem. A tavalyi nyílt tókerülő után idén kevesebb az izgalom. Külföldről nem valószínű, hogy hajóval érkeznének, sőt, már itthon sem nagyon fejlesztenek a >hagyományos< hajók versenyére. Azért a Rafficát jelentősen átépítik.
|
Hajóbemutató
Milyen hajót szeretnék?
 Lassan két évtizede készülnek a hajóbemutatók, a lap hasábjain szereplő vitorlások közül sokat magam is kipróbáltam. Mindig is volt véleményem, de azt megtartottam magamnak. Tettem ezt elsősorban azért, mert az ismert gyártók nem készítettek olyan hajót, amelyik nekem tetszett volna. Mindegyik olyasfajta kompromisszum, ami a kényelem felé hajlik, a sportosságnak semmi nyoma, ráadásul érthető módon a tengerre készült, viharálló és ezért alulvitorlázott típusok. Mostanában azonban feltűnt néhány szimpatikus darab, igaz, ezekre sem ártana nagyobb rigg a Balatonra.
|
Hajóbemutató: A TBS nagydíj inspirálta
Kicsinyített Open 60-as
 Open 60-as, avagy Flaar 8 m Open. A hajó eredetileg Fa Nándor és Déry Attila munkája. A test formája megmaradt, az eredeti sablonban készült, de gyakorlatilag minden más változott. Nagyon vártam ezt a tesztet, na meg azt is, hogy legyen szél. Összejött!
|
Autóbemutató
Infiniti M30d
 "Minden egyetlen vonallal kezdődik." Ezek Shiro Nakamura Tervezési igazgató szavai. Az ő irányításával jött létre az az egyedi és határozott autótervezési koncepció, amely a mai Infinitikben megjelenik. A japán kézírás vezette rá a formatervezőket, hogy a vonalak egyszerűségében rejlő eleganciában keressék a szépséget. Autóik ettől egyediek, különlegesek és időtállóan elegánsak. Mindig az életre tervezik őket. Ez olyannyira jól sikerült, hogy ennél a modellnél - a tavaly bemutatkozott Infiniti csúcslimuzinjának harmadik nemzedékénél - nagyítóval kellett keresni hibát vagy kivetni valót. Nem sok sikerrel.
|
Hajóbemutató: A kreativitás bűvöletében
WIDER 42'
 Tilli Antonelli soha nem volt szegény víziókban és a belőlük kifejlődő ötletekben. Mivel nemrég megvált meghatározó részesedésétől az egyébként általa alapított Pershing hajógyárban, már anyagiakban sem szűkölködik. Volt megfelelő háttere kifejleszteni azt a hajót, amelynek minden porcikája egyetlen víziót szolgál: legyen kétszer nagyobb önmagánál!
|
hajóbemutató
Óriás tankhajók
 Lehet, hogy sokakat meglepek vele, de ezeket a hókat nem tudom igazán jó szívvel ajánlani. Nem tipikus családi luxus jachtok, mégis be kell mutassuk őket, mert keveset tudunk róluk. Ráadásul roppant izgalmasak. Egy hajó, ahol a bicikli - illetve manapság inkább a robogó - mindennapos közlekedési eszköz. Miért is ne lenne, hiszen az orrból gyalog eljutni a hajó végébe, majd vissza cirka tíz perc.
|
